So reinigen Sie Abgaskrümmer

Sowohl Gas- als auch Dieselverbrennungsmotoren haben Verteiler. Es gibt Einlass- und Auslasskrümmer in Autos, Lastwagen, Motorrädern und Bootsmotoren. Luft- und Kraftstoffgemische gelangen über den Ansaugkrümmer in den Motor, und die Kraftstoffemissionen treten über den Auspuffkrümmer aus. Der Ansaugkrümmer und seine Funktionsweise tragen zur Kraftstoffeffizienz des Motors bei. Die Aufgabe des Auspuffkrümmers besteht darin, die Abgase der verschiedenen Motorzylinder zu sammeln und aus dem Motor herauszuleiten. Der Auspuffkrümmer ist im Grunde ein Rohr, das zu einem Katalysator und dann durch den Schalldämpfer zum Auspuffrohr führt. Natürlich sammelt der Verteiler mit der Zeit Schmutz, Staub und Korrosion. In diesem Fall verliert der Auspuffkrümmer an Effizienz bei der Freisetzung der Gase und beginnt, die Atmosphäre zu verschmutzen, was zum Smog beiträgt und Fahrer und Passagiere gefährdet. Auch wenn Sie Ihre Motoren nicht für Sport oder Hobby fahren, ist es hilfreich zu wissen, wie Sie Auspuffkrümmer an Ihren eigenen Fahrzeugen reinigen.

Schritte

Methode ein von 5: Finde den Verteiler

1. ein Verwenden Sie die Bedienungsanleitung Ihres Auspuffkrümmers.
   • 4-Zylinder-Motoren haben einen Auspuffkrümmer.
   • 6- oder 8-Zylinder-Fahrzeuge haben zwei Verteiler.
   • Suchen Sie bei einem Fahrzeug mit Frontantrieb nach dem Verteiler vor dem Motorblock.
   • Suchen Sie den Verteiler an der Seite des Motorblocks an einem Heckantrieb.
   • Dies kann bei Bootsmotoren oder anderen kleinen Fahrzeugen geringfügig variieren.
2. 2 Machen Sie sich mit dem Design Ihres Verteilers vertraut.
   • Die meisten Auspuffkrümmer bestehen aus Gusseisen oder einer Stahllegierung, die ebenfalls für hohe Temperaturen geeignet ist.
   • Jeder Verteiler hat eine Auslassöffnung, die auf jeden Auslass am Zylinderkopf abgestimmt ist.
   • Das Abgas fließt durch diese Anschlüsse zu einem einzigen Auslass.
   • Diese Öffnungen sind Öffnungen in einer ansonsten flach bearbeiteten Oberfläche, die mit einer Dichtung auf die Oberfläche des Zylinderkopfs passt.
   • Dichtungen aus Papier, Asbest oder Kupfer dienen als Dichtungen, um ein Auslaufen zwischen Verteiler und Zylinderkopf zu verhindern.
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Methode 2 von 5: Sicher arbeiten

1. ein Tragen Sie Sicherheitsausrüstung, einschließlich Handschuhe, Staubmaske und Schutzbrille.
2. 2 Lassen Sie den Motor 30 bis 60 Minuten lang vollständig abkühlen. Werbung

Methode 3 von 5: Auspuffkrümmer ausbauen.

1. ein Entfernen Sie alle am Verteiler befestigten Schläuche.
2. 2 Sprühen Sie die Schrauben am Hitzeschild des Verteilers (normalerweise bei neueren Fahrzeugen) mit Schmiermittel ein und entfernen Sie sie mit einem Steckschlüssel.
3. 3 Entfernen Sie alle Schrauben am Verteiler selbst, nachdem Sie das Schmierspray-Lösungsmittel aufgetragen haben.
4. 4 Entfernen Sie den Verteiler in einem gut belüfteten Arbeitsbereich. Werbung

Methode 4 von 5: Abgaskrümmer reinigen

1. ein Das Innere des Verteilers mit Lackverdünner bestreichen.
2. 2 Schrubben Sie die beschichteten Bereiche mit einer Drahtbürste und Stahlwolle.
3. 3 Verwenden Sie eine elektrische Mühle, um Schmutz aufzubrechen.
4. 4 Wiederholen Sie den Vorgang, bis Sie mit dem Aussehen des Metalls zufrieden sind.
5. 5 Wischen Sie den Verteiler durchgehend mit einem Lackverdünner sauber.
   • Lackverdünner ist ein Lösungsmittel, härtet das Metall aber auch mit einer Beschichtung aus, die Sie bei wiederholten Anwendungen eindicken können.
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Methode 5 von 5: Montieren Sie den Verteiler wieder

1. ein Passen Sie die Anschlüsse an die am Zylinderkopf an und ersetzen Sie die Dichtung, bevor Sie den Verteiler festschrauben.
2. 2 Wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort oder suchen Sie nach Reparaturen, um die genaue Reihenfolge und das Drehmoment zu bestimmen, die beim Wiedereinbau des Verteilers einzuhalten sind. Werbung

Community Q & A.

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• Frage Wie kann ich verhindern, dass Kohlenstoff in den Motor gelangt? Der einzige Weg ist, den Motor nicht zu starten. Kohlenstoff entsteht durch Verbrennung von Kraftstoff. Sie können Kohlenstoff reduzieren, indem Sie sicherstellen, dass der Thermostat gut ist (ein heißer Motor produziert weniger Kohlenstoff) und dass Zündkerzen, Luftfilter und Zündsystem in gutem Zustand sind, da Frischluft und gute Funken für einen saubereren Brand sorgen.
• Frage Kann ich die Kohlenstoffablagerung aus meinem Auspuff herauswaschen, ohne sie zu entfernen? Nein. Das Wasser und der Reiniger aus der Wäsche würden in den Motor gelangen. Entfernen und Jet-Waschen ist der einzige Weg.
• Frage Ist das Fahren sicher, wenn der Auspuffkrümmer blockiert ist? Der Auspuff fließt vom Kopf durch den Verteiler / Sammler. Theoretisch ist es möglich, dass der Verteiler blockiert wird und der Motor nicht läuft, aber das ist höchst unwahrscheinlich. Unter normalen Bedingungen ist die Kohlenstoffbildung, die sich am Verteiler entwickelt, gering und beeinträchtigt die Leistung nicht wesentlich. Wenn sich der Motor erheblich abbauen würde, würden Sie vor dem Ausfall erhebliche Leistungsverluste feststellen.

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Tipps

• Ziehen Sie in Betracht, Verteiler zu einem Unternehmen zum Abbeizen von Farben zu bringen, wo sie das Metall chemisch abisolieren.
• Schrauben, die die Verteiler an Ort und Stelle halten, sind manchmal schwer zu drehen, die Verwendung eines Kraftschlüssels wird jedoch nicht empfohlen.

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Warnungen

• Verwenden Sie zum Reinigen von Schmiedeeisen kein Wasser oder ein Produkt auf Wasserbasis, da das Eisen Wasser absorbiert und den Verteiler zerstört.
• Lackverdünner gibt giftige Dämpfe ab. Achten Sie daher darauf, in Bereichen mit guter Luftzirkulation zu arbeiten.

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Dinge, die du brauchen wirst

• Sicherheitsausrüstung, einschließlich Arbeitshandschuhe, Staubmaske und Schutzbrille
• Lumpen
• Entfetter
• Steckschlüssel
• Lackverdünner
• Elektrische Handschleifmaschine
• Steife Drahtbürste