So entlüften Sie einen Nehmerzylinder

Der Nehmerzylinder ist Teil des hydraulischen Kupplungssystems in Fahrzeugen mit Schaltgetriebe. Wenn der Hauptzylinder oder der Nehmerzylinder Flüssigkeit auslaufen lässt, muss diese zusammen mit der Flüssigkeit ersetzt werden. Durch Hinzufügen der neuen Teile wird Luft in das System eingeleitet, wodurch beim Drücken des Pedals eine weiche oder nicht vorhandene Kupplungswirkung entsteht. Um Luft aus dem hydraulischen Kupplungssystem abzulassen, müssen Sie Luft aus dem Nehmerzylinder ablassen.

Schritte

Teil ein von 3: Vorbereitung zum Entlüften Ihrer Kupplung

1. ein Fahrzeug aufbocken. Um Zugang zum Nehmerzylinder in Ihrem Fahrzeug zu erhalten, müssen Sie dies wahrscheinlich tunJack es vom Boden auf. Schieben Sie den Wagenheber unter einen der vorderen Wagenheberpunkte des Fahrzeugs und heben und senken Sie den Griff oder drehen Sie ihn (je nach Wagenheberstil), um ihn hoch genug vom Boden abzuheben, damit Sie darunter arbeiten können.
   • ImmerPlatz Jack stehtunter einem Fahrzeug, an dem Sie arbeiten.
   • Die für Ihr Fahrzeug angegebenen Wagenheberpunkte finden Sie in der Bedienungsanleitung.
2. 2 Ziehen Sie die entsprechende Schutzausrüstung an. Bremsflüssigkeit kann Augen und Haut reizen. Ziehen Sie vor Beginn der Arbeit Handschuhe und eine Schutzbrille an, um Sie vor Bremsflüssigkeit zu schützen, die während der Arbeit auslaufen oder auf Sie tropfen kann.
   • Da Sie unter dem Fahrzeug arbeiten, möchten Sie möglicherweise anstelle einer herkömmlichen Schutzbrille einen Augenschutz im Brillenstil verwenden.
   • Neopren- oder Latexhandschuhe verhindern, dass Ihre Hände mit Bremsflüssigkeit bedeckt werden.
3. 3 Stecken Sie einen durchsichtigen Schlauch in eine Getränkeflasche. Schneiden Sie einen durchsichtigen Schlauch mit einem Innendurchmesser von 1/8 Zoll auf eine Länge von 8 bis 10 Zoll ab. Führen Sie ein Ende in eine leere Getränkeflasche ein. Dies dient als Auffangbehälter für Bremsflüssigkeit, sobald Sie mit dem Entlüften beginnen.
   • Der Schlauch leitet den Weg der Bremsflüssigkeit, die Sie aus dem System ablassen.
   • Die Flasche fängt die Bremsflüssigkeit beim Ablassen auf.
4. 4 Kaufen Sie die richtige Bremsflüssigkeit. Es ist wichtig, dass Sie den Hauptbremszylinder mit der richtigen Art von Bremsflüssigkeit auffüllen, während Sie die alte Flüssigkeit aus dem Nehmerzylinder spülen. Welche Art von Flüssigkeit Sie kaufen müssen, finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs oder manchmal oben auf dem Hauptbremszylinderbehälter in Ihrem Motorraum.
   • Sie können den Sachbearbeiter in Ihrem örtlichen Autoteilehändler bitten, die richtige Art von Bremsflüssigkeit für Ihre Anwendung zu suchen.
   • Die Verwendung einer falschen Bremsflüssigkeit kann das System beschädigen oder zum Ausfall führen.
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Teil 2 von 3: Kupplung bluten

1. ein Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder. Öffnen Sie den Deckel zum Bremsflüssigkeitsbehälter am Hauptbremszylinder und prüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Inneren. Die Flüssigkeit sollte die volle Leitung des Vorratsbehälters erreichen. Wenn dies nicht der Fall ist, fügen Sie Flüssigkeit hinzu, um sicherzustellen, dass das System nicht genug Luft ansaugt, während Sie es entlüften.
   • Es ist in Ordnung, wenn Sie den Behälter überfüllen, da Sie während des Entlüftungsprozesses eine gute Menge Flüssigkeit aus dem System ablassen.
2. 2 Suchen Sie die Entlüftungsschraube am Nehmerzylinder. Der Nehmerzylinder in Ihrem Fahrzeug sollte sich in unmittelbarer Nähe des Getriebes befinden, obwohl der genaue Montageort von Anwendung zu Anwendung unterschiedlich ist. Sie finden die Entlüftungsschraube unten oder an der Unterseite des Nehmerzylinders. Es sieht aus wie ein Bolzen, aus dem eine Düse herausragt.
   • Wenn Sie Schwierigkeiten haben, den Nehmerzylinder oder die Entlüftungsschraube zu finden, lesen Sie das Wartungshandbuch für Ihr Fahrzeug.
3. 3 Befestigen Sie den Schlauch an der Entlüftungsschraube. Drücken Sie einen durchsichtigen Schlauch auf die Entlüftungsschraube des Nehmerzylinders und legen Sie das andere Ende in eine leere Getränkeflasche. Dies steuert die Richtung, in die sich die freigesetzte Bremsflüssigkeit bewegt, wenn Sie das System entlüften, und stellt einen Behälter zum Auffangen bereit.
   • Stellen Sie sicher, dass der Schlauch fest auf die Düse gedrückt ist.
   • Stellen Sie die Getränkeflasche auf eine ebene Fläche wie den Boden oder eine Schachtel, um sicherzustellen, dass sie nicht umkippt.
4. 4 Öffnen Sie die Entlüftungsschraube am Nehmerzylinder. Verwenden Sie einen Gabelschlüssel, um die Entlüftungsschraube mit dem daran befestigten Schlauch gegen den Uhrzeigersinn zu drehen. Dadurch wird das System geöffnet und Flüssigkeit kann in den Schlauch gedrückt werden.
   • Lassen Sie den Schlauch immer an der Düse, damit keine Bremsflüssigkeit verschüttet wird.
   • Lassen Sie die Schraube vorerst offen.
5. 5 Lassen Sie einen Freund das Kupplungspedal drücken und halten. Lassen Sie einen Freund das Kupplungspedal bei geöffneter Entlüftungsschraube und eingesetztem Schlauch auf den Boden drücken und dort halten. Es ist äußerst wichtig, dass Ihr Freund das Pedal erst loslässt, wenn Sie die Entlüftungsschraube schließen. Sagen Sie es ihm also unbedingt.
   • Wenn Ihr Freund das Pedal nach unten drückt, wird Bremsflüssigkeit durch den Schlauch an der Entlüftungsschraube in die Flasche abgelassen.
   • Stellen Sie sicher, dass Sie so positioniert sind, dass die Flüssigkeit durch den Schlauch abfließen kann.
6. 6 Entlüftungsschraube schließen. Wenn Ihr Freund das Kupplungspedal auf den Boden drückt, drehen Sie die Entlüftungsschraube mit dem Gabelschlüssel im Uhrzeigersinn, um sie wieder festzuziehen. Dadurch wird das hydraulische Kupplungssystem wieder abgedichtet, wodurch verhindert wird, dass Luft durch die Entlüftungsschraube in das System zurückgesaugt wird.
   • Wenn Ihr Freund das Pedal loslässt, bevor Sie die Entlüftungsschraube schließen, wird Luft in das System gesaugt, wodurch der Entlüftungsprozess erheblich länger wird.
   • Ziehen Sie die Entlüftungsschraube nicht zu fest an, da Sie sie wiederholt öffnen und schließen müssen.
7. 7 Lassen Sie Ihren Freund das Kupplungspedal loslassen. Lassen Sie Ihren Freund bei geschlossener Entlüftungsschraube das Kupplungspedal loslassen. Sobald das Pedal wieder ganz oben ist, können Sie den Entlüftungsprozess erneut starten, um den Rest der Luftblasen im System zu entfernen.
   • Stellen Sie sicher, dass das Pedal vollständig losgelassen wurde, bevor Sie das Entlüftungsventil wieder öffnen.
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Teil 3 von 3: Sicherstellen, dass keine neue Luft in die Kupplungsleitung gelangt

1. ein Fügen Sie zwischen jeder Entlüftungsrunde mehr Bremsflüssigkeit hinzu. Eine Entlüftungsrunde des Nehmerzylinders ist beendet, wenn Ihr Freund den Fuß vom Kupplungspedal nimmt. Öffnen Sie bei geschlossenem Entlüftungsventil und dem Fuß Ihres Freundes vom Pedal den Bremsflüssigkeitsbehälter am Hauptbremszylinder und geben Sie Bremsflüssigkeit hinzu, um sicherzustellen, dass er nicht trocken läuft.
   • Durch Entlüften des Nehmerzylinders mit einem leeren Vorratsbehälter wird wieder Luft in das System gesaugt.
   • Überprüfen Sie den Behälter regelmäßig, um sicherzustellen, dass ihm nicht die Flüssigkeit ausgeht.
2. 2 Achten Sie beim Ablassen auf Luftblasen im Schlauch. Wenn Ihr Freund auf das Kupplungspedal tritt, schauen Sie auf den durchsichtigen Schlauch, damit Sie Schmutz oder Luftblasen sehen können, die mit der Flüssigkeit abfließen. Luftblasen können wie Blasen aussehen, oder sie können wie Lücken in der Flüssigkeit aussehen, wenn sie durch den Schlauch strömt. Wenn für einige Blutungsrunden keine Luftblasen vorhanden sind, sind Sie fertig.
   • Luftblasen im System können dazu führen, dass Ihr Kupplungssystem nur intermittierenden Druck liefert.
   • Ein intermittierender Druck im Kupplungssystem kann dazu führen, dass sich die Kupplung nicht löst.
3. 3 Wiederholen Sie den Vorgang nach Bedarf. Entlüften Sie die Kupplung so oft, bis die Blasen nicht mehr aus dem Schlauch austreten. Wenn weiterhin Blasen auftreten, unabhängig davon, wie stark Sie das System entlüften, kann irgendwo in den Leitungen oder am Hauptzylinder ein Leck auftreten.
   • Sobald die Blasen nicht mehr kommen, können Sie die Entlüftungsschraube abdichten und die Kappe wieder auf den Behälter setzen.
   • Wenn irgendwo im System ein Leck vorhanden ist, müssen Sie einen Fachmann suchen, um es zu identifizieren und zu reparieren.
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Community Q & A.

• Frage Das Kupplungspedal steht nicht unter Druck, es liegt immer noch auf dem Boden. Wenn ich weiter blute, steigt dann das Pedal? Bei einigen Fahrzeugen muss das Kupplungspedal bei Blutungen von Hand hochgezogen werden.
• Frage Wie entlüfte ich einen Nehmerzylinder, wenn mir niemand hilft? Verwenden Sie eine Tube und ein Glas. Füllen Sie das Glas mit der Flüssigkeit und verbinden Sie ein Ende des Röhrchens mit dem Entlüfter. Legen Sie das andere Ende in das mit Flüssigkeit gefüllte Glas. Wenn Sie jetzt auf das Kupplungspedal drücken, wird die Luft ausgeblasen, und wenn Sie das Pedal loslassen, saugt es nur mehr Flüssigkeit anstelle von Luft an.
• Frage Warum zischt mein neuer Nehmerzylinder Luft, wenn ich die Kupplung pumpe? Stellen Sie sicher, dass Ihr Entlüftungsventil geschlossen ist und die Bremsleitungen vom Kupplungsgeberzylinder zum Nehmerzylinder tatsächlich dicht sind. Wenn ja, dann bewegt sich höchstwahrscheinlich immer noch Luft im System. Entlüften Sie das System erneut und überprüfen Sie die Verbindungen auf Undichtigkeiten.
• Frage Was mache ich, wenn ich die Kupplung entlüfte, das Pedal aber immer noch weich ist und vibriert? Wenn das Pedal noch weich ist, befindet sich wahrscheinlich noch Luft im System. Entlüften Sie es weiter oder bringen Sie es zu einer Reparaturwerkstatt, um Leckagen diagnostizieren zu lassen.
• Frage Wo befindet sich das Entlüftungsventil des Kupplungsnehmerzylinders bei einem 2007 Ford Focus ST? Bei einem Fahrzeug mit Rechtslenkung befindet es sich auf der rechten Seite. Der Nippel befindet sich oben am Getriebe und zeigt nach oben.
• Frage Warum gibt es keinen Druck auf das Kupplungspedal? Weil dort noch Luft ist. Bluten Sie so lange, bis Sie das Gefühl haben, dass der Widerstand nicht stärker wird. Dann haben Sie das Maximum erreicht. Wenn Sie bluten und bluten und keinen Widerstand bekommen, haben Sie irgendwo ein Leck.
• Frage Was bedeutet es, wenn mein Auto erst startet, wenn ich mein Kupplungspedal auf den Boden trete? In Ihrem Auto sollte sich ein Kupplungsdrucksensor befinden, der nur dann einrastet, wenn genügend Druck vom Hauptbremszylinder signalisiert, dass er starten kann. Möglicherweise müssen Sie Ihr Auto mit Flüssigkeit auffüllen, da es möglicherweise zu niedrig ist, und deshalb lässt es sich nicht so leicht einrasten.
• Frage Wie finde ich den Nehmerzylinder an meinem GMC-Fahrzeug? Es ist wahrscheinlich ein interner Nehmerzylinder, was bedeutet, dass er sich im Glockengehäuse befindet.
• Frage Muss ich die Bremsen entlüften, wenn sich der Nehmerzylinder den Hauptbremszylinder teilt? Die meisten Fahrzeuge, in denen dies der Fall ist, haben einen Kunststoffteiler im Bremsflüssigkeitsbehälter. Selbst wenn die „Kupplungshälfte“ des Vorratsbehälters Luft enthält oder sich während des Entlüftens vollständig entleert hat, enthält die „Bremshälfte“ des Vorratsbehälters immer noch Flüssigkeit und lässt keine Luft in das Bremssystem gelangen. Dies ist auch eine Sicherheitsmaßnahme: Im Falle eines undichten Kupplungssystems arbeiten zumindest Ihre Bremsen weiter.
• Frage Ich blute die Kupplung, habe aber jetzt jeglichen Druck verloren. Was schief gelaufen ist? Gehen Sie durch alle Gelenke. Es könnte einige Undichtigkeiten geben, oder Sie konnten es nicht richtig bluten. Versuchen Sie es erneut zu entlüften, bis die gesamte Luft im Schlauch verschwunden ist, und überwachen Sie immer den Flüssigkeitsstand in Ihrem Vorratsbehälter.